一批为国内某知名电动汽车配件企业定制的TDCK电池壳钢,在河钢唐钢冷轧部高强汽车板产线顺利下线,西安镀锌角钢厂家,即将发往客户手中。今年以来,河钢唐钢加强高端产品的开发生产工作。1月份,西安镀锌角钢,高强汽车板生产线累计为汽车配件企业生产TDCK电池壳钢217.1吨,环比提高92.8%,产品性能、表面质量及尺寸精度均满足用户需求,合格率达100%。
电池壳用钢是一种高技术含量、高附加值、高品质要求的精密冷轧带钢,对产品的各项指标要求非常严格。由于纯电动汽车市场发展规模逐渐扩大,符合国家发展方向,因此电池壳用钢有着非常广阔的前景。
河钢唐钢按照用户特殊要求,制定相应工艺方案,生产过程中严格执行控制要点,精细化生产,确保每一项工艺参数都在可控制范围内。
越南钢铁总公司与中国昆钢集团合资成立的越中矿产与冶金责任有限公司投资建设的老街钢铁厂和贵沙铁矿厂,经过几年生产经营出现了巨额亏损,西安镀锌角钢销售,合作对越方不利。该项目总投资6万亿越盾(其中钢铁厂5.4万亿越盾、铁矿厂0.4万亿越盾)。经过两年经营,累计亏损额1万亿越盾,目前已被越南工贸部列入12个亏损额上万亿越盾项目黑名单。
报道称,西安镀锌角钢供应,该钢铁项目2014年12月投产,当月即亏损910亿越盾,2015、2016年持续受到中国钢铁市场的影响,所产钢坯成本高于市场销售价格,只能亏本;贵沙铁矿销售也未能完成计划,导致2016年度累计亏损达1.077万亿越盾。根据可研报告,项目运营前2年允许亏损5500亿越盾,而现在亏损额已超过亏损计划5220亿越盾。另外,将钢铁项目建在交通基础设施落后、人力资源水平不高等各方面条件欠佳的山区,增加了冶炼燃料和设备零配件等运输成本,也是造成项目亏损的原因。
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